HR-012/4/50 現(xiàn)貨意大利ATOS單向閥－ATOS疊加式單向閥Check Valve又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開(kāi)單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
HR-004 30疊加閥 HR-004 30疊加式單向閥 HR-004 30
HR-004/8 30疊加閥 HR-004/8 30疊加式單向閥 HR-004/8 30
HR-011 11疊加閥 HR-011 11疊加式單向閥 HR-011 11
HR-011/2 11疊加閥 HR-011/2 11疊加式單向閥 HR-011/2 11
HR-012 50疊加閥 HR-012 50疊加式單向閥 HR-012 50
HR-012 50 /PE疊加閥 HR-012 50 /PE疊加式單向閥 HR-012 50 /PE
HR-012/2 50疊加閥 HR-012/2 50疊加式單向閥 HR-012/2 50
HR-012/4 50疊加閥 HR-012/4 50疊加式單向閥 HR-012/4 50
HR-012/8 50疊加閥 HR-012/8 50疊加式單向閥 HR-012/8 50
HR-013 50疊加閥 HR-013 50疊加式單向閥 HR-013 50
HR-013/2 50疊加閥 HR-013/2 50疊加式單向閥 HR-013/2 50
HR-013/4 50疊加閥 HR-013/4 50疊加式單向閥 HR-013/4 50
HR-014 50疊加閥 HR-014 50疊加式單向閥 HR-014 50

ATOS插裝閥系統(tǒng)故障分析及理方法

系統(tǒng)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題，如錐閥反向泄漏大，錐口密封不嚴(yán)，閥套變形，閥芯易磨損和被卡，基本插件密封易切，裝卸困難，控制蓋板上梭閥密封不嚴(yán)，不能保證主閥芯在無(wú)信時(shí)可靠地于關(guān)閉狀態(tài)而造成系統(tǒng)內(nèi)泄，執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置不穩(wěn)定等。造成這些問(wèn)題的主要原因是加工精度達(dá)不到要求，材質(zhì)熱理不過(guò)關(guān)。

該系統(tǒng)在使用過(guò)程中還曾出現(xiàn)步進(jìn)梁下降時(shí)向閥塊內(nèi)有異常撞擊聲，閥架劇烈振動(dòng)，同時(shí)伴有尖叫聲，步進(jìn)梁只能斷續(xù)下降，且速度很慢。對(duì)比例閥3個(gè)測(cè)壓點(diǎn)測(cè)試，M1p,M3p點(diǎn)壓力在正常范圍內(nèi)，但M2p壓力值在2.0～5.0MPa擺動(dòng)。然而，比例閥給定電壓和反饋電壓測(cè)試值都在設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口P拆開(kāi)觀察，步進(jìn)梁下降時(shí)，泄油口應(yīng)立即泄油，但當(dāng)M2p壓力值波動(dòng)時(shí)，泄油口也斷續(xù)泄油。據(jù)此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內(nèi)泄，動(dòng)平衡不穩(wěn)定而造成故障。從解體情況也發(fā)現(xiàn)，邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴(yán)重磨損，閥芯錐面與閥套接觸面直徑增大。

邏輯錐閥基體插件。其功能是通過(guò)控制蓋板上的電磁鐵M2得失電來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯錐閥的啟閉。當(dāng)M2失電時(shí)，邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關(guān)閉，阻止壓力油從油口B進(jìn)入油口A。當(dāng)M2得電時(shí)，控制油被堵，主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。這時(shí)如果油口B、A壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時(shí)，主閥芯就開(kāi)啟，油口B的壓力油進(jìn)入油口A。步進(jìn)梁上升時(shí)，邏輯錐閥關(guān)閉；步進(jìn)梁下降時(shí)，錐閥開(kāi)啟，所以可從邏輯錐閥開(kāi)啟狀態(tài)的靜力平衡條件來(lái)分析故障原因。

閥開(kāi)啟時(shí)，如略去閥芯自重、摩擦力和液動(dòng)力影響，作用在錐閥閥芯的力平衡方程式為：PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得：（1）式中，PB、PA為油口B、A壓力值；PX為彈簧油腔背壓值；K為主閥芯彈簧剛度；L為主閥彈簧的預(yù)壓縮量；δ為主閥開(kāi)口度；AA、AB為油口A、B有效作用面積；AAP為彈簧油腔AP有效作用面積。

由（1）式可看出，主閥芯的開(kāi)口度與主油口B、A壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關(guān)。對(duì)于預(yù)先制定好的基本插件，主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量不變。所以，當(dāng)閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口B壓力油進(jìn)入彈簧油腔AP時(shí)，PX增大，使主閥芯開(kāi)口度δ變小。當(dāng)閥套配有小錐面磨損，造成油口B、A有效作用面積分配發(fā)生變化，即AA值增大，AB值減少。但PA為系統(tǒng)背壓，相對(duì)于PB的壓力值很小，所以PBAB和PAAA不能平衡，導(dǎo)致閥芯向右移動(dòng)，閥芯開(kāi)口度減小，這時(shí)油口B壓力升高，閥芯向左移動(dòng)。這樣，閥芯在閥套內(nèi)的反復(fù)振蕩過(guò)程引起過(guò)流壓力變化不均而產(chǎn)生尖叫聲和振動(dòng)。機(jī)加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線方向配合間隙不等，產(chǎn)生不平衡的徑向液動(dòng)力，如果該力不平衡，閥芯移動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生很大的摩擦阻力，使閥芯移動(dòng)困難。因此，在閥芯表面開(kāi)有平衡槽，如果閥芯表面磨損，平衡槽會(huì)失去作用而造成閥芯故障。另外，油封長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，向時(shí)產(chǎn)生困油沖擊，也是不可忽視的原因。

綜上所述，邏輯錐閥故障原因有：

（1）閥芯磨損造成內(nèi)泄平衡槽失去作用；

（2）進(jìn)出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開(kāi)啟壓力降低；

（3）機(jī)加工和裝配水平達(dá)不到技術(shù)要求。

故障理

從現(xiàn)場(chǎng)解體情況看，閥芯表面單面磨損，閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑，即油口B有效作用面積幾乎不存在。所以理該閥故障首先必須把油口B有效作用面積恢復(fù)為設(shè)定值。從圖2可以看出，在閥套內(nèi)有一小錐面，可將其縮短，這樣AB將增大，但機(jī)加工較困難，測(cè)量不方便。所以在實(shí)際理過(guò)程中沒(méi)有采用此方法。在實(shí)際理過(guò)程中，將閥芯制成雙錐面，AA∶AAP=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm，可基本達(dá)到設(shè)定值。

通過(guò)對(duì)ATOS插裝閥閥芯的改進(jìn)，消除了故障。由于采用了雙錐面閥芯，使油口A、B有效作用面積分布在2個(gè)不同的錐面上，且在錐面磨損時(shí)，有效面積互不干涉，提高了閥的可靠性。

HR-014/2疊加閥 HR-014/2疊加式單向閥 HR-014/2
HR-014/4 50疊加閥 HR-014/4 50疊加式單向閥 HR-014/4 50
HR-016 11疊加閥 HR-016 11疊加式單向閥 HR-016 11
JPR-212 16疊加閥 JPR-212 16疊加式單向閥 JPR-212 16
JPR-212 16/WG疊加閥 JPR-212 16/WG疊加式單向閥 JPR-212 16/WG
JPR-213 16疊加閥 JPR-213 16疊加式單向閥 JPR-213 16
JPR-214 16疊加閥 JPR-214 16疊加式單向閥 JPR-214 16
JPR-312 16疊加閥 JPR-312 16疊加式單向閥 JPR-312 16
JPR-313 16疊加閥 JPR-313 16疊加式單向閥 JPR-313 16
KR-003 35疊加閥 KR-003 35疊加式單向閥 KR-003 35
KR-003/4 35疊加閥 KR-003/4 35疊加式單向閥 KR-003/4 35
KR-004 35疊加閥 KR-004 35疊加式單向閥 KR-004 35
KR-011 30疊加閥 KR-011 30疊加式單向閥 KR-011 30
HR-012/4/50 現(xiàn)貨意大利ATOS單向閥－ATOS疊加式單向閥：
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ATOS阿托斯ATOS阿托斯

阿托斯QVKZOR-TE-10/65/I升升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

阿托斯DKE-1713-X 24DC阿托斯報(bào)價(jià)DLEH-2C-X24DC 阿托斯SC LI-25312 

阿托斯Hydraulic Valve Atos DHA-0631/2/M 24DC阿托斯QVKZOR-AEB-NP-10/65+SP-ZH-7P

阿托斯ATOSDPHE-2713DL9-X 24DC HA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC

ATOS阿托斯DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC原型號(hào)

ATOS阿托斯新型號(hào)替代DHA-0631/2/GK/WP 24DV

（DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC 新型號(hào)DHA-0631/2/GK/WP 24DV）DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC 

意大利阿托斯Atos比例控制閥阿托斯  E-RI-AE-01F 10

阿托斯CAEK-28DC/X0  28VDC 36W    阿托斯E-MI-AC-01F/RR 22

阿托斯比例調(diào)速閥QVKZOR-TE-10/65/I 第一個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ； QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I 

第一個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  替代第一個(gè)

QVKZOR-TE-10/65/I升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I替代第一個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB-SNNP-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I替代

阿托斯ESP-RI-TEB-N-NP-01HP/Q

阿托斯液壓缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯油缸CK-80/56*2400-E001/CWH

阿托斯整套DPZO-T-271-L5

阿托斯DLEH-2C

阿托斯比例換向閥（阿托斯）上 DHZ0-AT-073-P3 20      中 15 dp20315000   下 DPZ0-T0271-L5 10（制造1000T）套

    阿托斯 DPZ0-T0271-L5         DHZ0-AT-073-P3 20                   阿托斯15 dp20315000    

阿托斯SDHE-0631/2/A阿托斯液壓比例閥atosRZG0-REB-P-NP-033/210/I 10輸入輸出4-20mA1

ATOS油缸ATOS阿托斯油缸CK-40/18*0183-D901-B2X2 

阿托斯阿托斯  E-RI-AE-01F 10 停產(chǎn)了放大器原型號(hào)原型號(hào)E-RI-AE-01F 10 

阿托斯  E-RI-AE-01F 10 一個(gè)這是比例板；這個(gè)是放大器不是比例閥

阿托斯DLEH-2C阿托斯DLEH-2A

阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H E-RI-AEB-NP-01H  這次采購(gòu)ESP-RI-AEB-NP-01H   E-RI-AE-01F 10

DKE-1631/2/FV-X 交流110V（常規(guī)是24和230）常規(guī)是24和230；110V的，

原型號(hào)ESP-RI-AEB-NP-01H一個(gè)E-RI-AE-01F 10原型號(hào)停產(chǎn)升級(jí)型ESP-RI-AEB-NP-01H

本公司主做部分品牌阿托斯ATOS派克現(xiàn)貨PARKER現(xiàn)貨派克現(xiàn)貨MTS 派克現(xiàn)貨PARKER現(xiàn)HYDAC賀德克REXROTH力士樂(lè)Bürkert 德國(guó)寶德施邁賽SCHMERSAL施邁賽施邁賽 阿斯卡ASCO SCHMERSAL現(xiàn)貨施邁賽堡盟BAUMER；REXROTH力士樂(lè)HYDAC賀德克  burkert寶德：派克PARKER ；ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

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KR-011/2 30疊加閥 KR-011/2 30疊加式單向閥 KR-011/2 30
JPG-211/100 30疊加閥 JPG-211/100 30疊加式減壓閥 JPG-211/100 30
JPG-211/100/V 30疊加閥 JPG-211/100/V 30疊加式減壓閥 JPG-211/100/V 30
JPG-211/210 30疊加閥 JPG-211/210 30疊加式減壓閥 JPG-211/210 30
KC-011/30 14疊加閥 KC-011/30 14疊加式減壓閥 KC-011/30 14
KG-031/100 20疊加閥 KG-031/100 20疊加式減壓閥 KG-031/100 20
KG-031/100/V 20疊加閥 KG-031/100/V 20疊加式減壓閥 KG-031/100/V 20
KG-031/210 20疊加閥 KG-031/210 20疊加式減壓閥 KG-031/210 20
KG-031/210/V 20疊加閥 KG-031/210/V 20疊加式減壓閥 KG-031/210/V 20
KG-033/100 20疊加閥 KG-033/100 20疊加式減壓閥 KG-033/100 20
KG-033/210 20疊加閥 KG-033/210 20疊加式減壓閥 KG-033/210 20
KG-034/100 20疊加閥 KG-034/100 20疊加式減壓閥 KG-034/100 20
KG-034/100/V疊加閥 KG-034/100/V疊加式減壓閥 KG-034/100/V
KG-034/210 20疊加閥 KG-034/210 20疊加式減壓閥 KG-034/210 20
ATOS單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。編輯本段常見(jiàn)故障及理方法常見(jiàn)故障
①閥瓣打碎； ?、诮橘|(zhì)倒流。
引起閥瓣打碎的原因：止回閥前后介質(zhì)壓力于接近平衡而又互相“拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。
介質(zhì)倒流的原因
①密封面破壞； ②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。
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